Ástæður fyrir brenndum brúnum á hlutum í leysiskurðarvél úr málmi:
Málmleysisskurðarvélin mun framleiða mikið magn af hita við vinnslu á málmplötuhlutum. Hitinn dreifist ekki í tíma, sem veldur brún brennslu. Þegar málmleysisskurðarvélin vinnur lítil göt er hægt að kæla utan á holunni, en litla gatið inni í einni holunni hefur lítið pláss fyrir hita til að dreifa sér og hitinn er of þéttur, sem veldur ofbrennslu, gjall hangandi, o.s.frv. Að auki, í þykkri plötuskurði, mun bráðinn málmur sem safnast fyrir á yfirborði efnisins og uppsöfnun hita sem myndast við götun valda ókyrrð í aukaloftflæðinu og of mikilli hitainnstreymi, sem leiðir til ofbrennslu og brúnbruna.
Málm leysir skurðarvél skorið brún brennandi lausn:
Lausn á ofbrennslu þegar leysir skera kolefnisstál lítil holur: Í kolefnisstálskurði með því að nota súrefni sem hjálpargas er lykillinn að því að leysa vandamálið hvernig á að bæla myndun oxunarhvarfahita. Hægt er að nota hjálparsúrefnisaðferðina við götun og seinkun til að skipta yfir í hjálparloft eða köfnunarefni til að skera. Þessi aðferð getur unnið úr litlum holum með efri mörk 1/6 þykkt.
Púlsskurðarskilyrði með lágtíðni og hámarksafköst hafa eiginleika þess að draga úr hitaútgáfu og geta hagrætt klippiskilyrði. Með því að stilla skilyrðin á einn púls leysigeisla, hátt hámarksafköst með miklum orkustyrk og lágtíðniskilyrði getur dregið úr uppsöfnun bráðins málms á yfirborði efnisins meðan á götunarferlinu stendur og dregið úr hitaafköstum.
Lausn fyrir leysisskurð á ál og ryðfríu stáli: Við vinnslu slíkra efna er hjálpargasið sem notað er köfnunarefni, sem veldur ekki brúnbruna við skurð. Hins vegar, vegna mikils hitastigs efnisins inni í litlu holunni, mun upphengingin að innanverðu Slag fyrirbæri verða tíðari.
Lausnin á þessu vandamáli er að auka þrýstinginn á hjálpargasinu og stilla skilyrðin á hámarksafköst, lágtíðni púlsskilyrði. Þegar loft er notað sem hjálpargas er það sama og þegar köfnunarefni er notað. Ofbrennsla mun ekki eiga sér stað en auðvelt er að gjall komi í botninn. Stilla þarf skilyrðin á háan aukagasþrýsting, háan hámarksafköst og lágtíðnipúlsskilyrði.